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…Grenzwerte für die Verformungen an Längsfugen <ref>RiL 804.3101 Abschn. 2 (4)</ref>. | Resonanzrisiko || RiL 804.3101 Abschn. 3, ersetzt EC 1 Kap. III 6.4.4 || s. Abschn. 2 "Entfall der dynamischen Berechnung"

* EC 2: In der Norm EC 2 Teil 2 wird im Abschnitt 6.3.1 keine Reduzierung der Torsinssteifigkeit… * RiL 804: hier wird im Abschnitt 2(4) der RiL 804.4201 ausdrücklich eine Reduzierung auf 50% zugelassen

…zu EC 1-4 (Wind auf Brücken), dieser ist mit Wind nach Abschnitt 7.4 EC 1-4 (Wind auf freistehende Wände) zu vergleichen. …von 0,6 reduziert! Dazu gilt es die Grenzwerte der RiLi 804.5501 Abschn. 5.4.1 zu beachten: UiG!

Öffnungen: mindestens 60x80cm [ZTV-ING Teil 4 Abschn. 1 3(10)], bei der Bahn: s. RiLi 804.1101 Tab. 2. Überhöhung s. EC 3 Kap. II Abschn. 7.1(3) und 7.5

| 3-2014 || EC 3 || E || [[P Stabbogen EÜ 2014|zweigleisiger Stabbogen]] || orthotrope Fa

Die allg. Vorgaben zur Geometrie finden sich im Handbuch EC 1 Bd. 3: …mehrgleisige Belastung unterschieden werden. <ref>EC 1 Kap. III Abschn. 6.4.5.3 Tab. NA.6.2 Fall 5.7</ref>

…der Dauerfestigkeit bzw. dem Schwellwert der Ermüdungsfestigkeit (Handbuch EC 3 Band 3, S. 151) verglichen. Eine grafische Darstellung findet sich im Han …einer (modifizierten?) Verkehrsart (Handbuch EC 1, Band 3, Seite 109, Tab. 4.7) zugewiesen werden. Die Nachrechnungsrichtlinie (S. 24 ff.) zeigt diese…

Bevor man die Querschnittsklasse 4 wählt, sollte man mit dem AG reden! [[Datei:Querschnittsklasse 4.jpg|400px|rechts|gerahmt|Querschnittsklasse 4]]

…W/0 und SW/2 größere Widerstandswerte einzurechnen sind. Die Werte im Bild 4 gelten für das LM71. * Handbuch Eisenbahnbrücken, Abschn. 4.2 und 10.4

Wind nach DIN EN 1991-1-4/NA: Der nationale Anhang zur Windnorm regelt einige Details zum Thema Wind. Folgende Regelungen weichen von der DIN EN 1991-1-4 ab:

…ZT als auch im GZG als "ständige Lasten" zu berücksichtigen. Das steht im [EC 1 Kap. I Anhang A2 Abschn. A2.2.1 (15)]. In der Tabelle NA.A2.1 wird aber… …n in die jeweilige Bemessungsnorm schauen. Im [EC 2 Kap. II NCI zu 2.3.1.3(4)] findet sich tatsächlich: γ_G,set,sup=1,00.

…en sich in der RiLi 804.5501. Die Details zum Wind stehen wiederum im EC 1-4. Für die Bemessung gelten wieder andere Normen. Und dann kommen noch die G [[Datei:Torsionsbalken 4.jpg|gerahmt|rechts|stählerner Balken, direkt angeschlossen]]

…hlbau braucht man das DEHN für die Umlagerungen bei der Querschnittsklasse 4. Lesenswert: EC 3 Bd. 3 Kap. II Abschn. 6.2.1 Anmerkung zu (5) sowie natürlich Abschn. 5.5

zulässige Verformungen, EC 4, Resonanz, LM71, eingleisige Einfeldbrücken, Grundkategorie, Höchstgeschw [[Kategorie:EC 4]]

*DIN EN 1994-2 Abschn. 5.4.2.5(3) Die aktuelle ZTV-ING (03/2012 Teil 8 Abschn.3 - 2.3(4)) fordert, dass für die Lagerreibung wenigstens 3% der Vertikalkraft einzu

[[Kategorie:EC 3]] [[Kategorie:EC 4]]

[[Kategorie:EC 3]] [[Kategorie:EC 4]]

[[Kategorie:EC 3]] [[Kategorie:EC 4]]

[[Datei:Fußgängerbrücke 2015 4.jpg|gerahmt|rechts|Querschnitt Hauptträger]] …aum ausgelastet sind, liegen einige Querschnitte in der Querschnittsklasse 4.

NORM EC 4 ECHO SCHN 2+4

…ewehrung im Endquerträger und der Bewehrung aus der Platte (die Platte hat 4 Lagen). [[Kategorie:EC 4]]

*Vayas; Verbundkonstruktionen auf der Grundlage des Eurocode 4, Abschn. 7 [[Kategorie:EC 4]]

Die DIN EN 1991-1-7 regelt den Schiffsanprall im Abschnitt 4.6.2. Dort wird auf den Anhang C Tabelle C.3 verwiesen, welche "Anhaltswerte …e statische Kraft" von 1 MN. In der DIN EN 1991-1-7/NA unter NDP zu 4.6.2(4) findet man letztlich auch noch die Belastungsfläche. Dort erfolgt auch ei

<gallery widths="260" heights="195" perrow="4"> [[Kategorie:EC 4]]

[[Kategorie:EC 4]]

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[[Kategorie:EC 4]]

…gsstand vor Einführung der DIN - Fachberichte" angewandt werden<ref>NaRiLi 4.2 (7)</ref>. …e Regelungen vorgegeben; Stufe 3 basiert auf Messergebnisse. Bei der Stufe 4 werden schließlich wissenschaftliche Methoden angewandt.

<gallery widths="260" heights="195" perrow="4"> [[Kategorie:EC 4]]

[[Kategorie:EC 4]]

[[Kategorie:EC 4]]

Der 4-feldrige Überbau ersetzt eine nicht mehr ganz sichere Spannbetonbrücke. E <gallery widths="333" heights="250" perrow="4">

[[Kategorie:EC 4]]

[[Kategorie:EC 4]]

bew mod quer bmod 'einz' lfb 4 [[Kategorie:EC 2]]

<gallery widths="260" heights="195" perrow="4"> [[Kategorie:EC 4]]

[[Kategorie:EC 4]]

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4-2016 [[Kategorie:EC 2]]

[[Kategorie:EC 4]]

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4-2017 [[Kategorie:EC 1]]

[[Kategorie:EC 4]]

4-2018 [[Kategorie:EC 2]]

[[Kategorie:EC 4]]

[[Kategorie:EC 4]]

[[Kategorie:EC 4]]

kb 0 #do+(3*#dft/4) - * EC 3 Kap. V NCI zu 4.5.2 und

* 2013: EC + DIN FB? und immer die Frage, ob hier nicht doch die Regeln für integrale 4-2013

ZTV-ING Teil 4 Abschnitt 1 Stahlbau [[Kategorie:EC 3]]

* ZTV - ING Teil 8 Abschn. 4 …3.3 festlegen. Die Schrammbordhöhe wird in der E DIN EN 1991-2 / NA NDP zu 4.2.3 (1) Anmerkung in Deutschland mit 75mm festgelegt (s.a. Richtzeichnungen

Allerdings wird dieses Bauwerk 4-mal errichtet: Zwei Bauwerk nacheinander und je Gleis 2 Exemplare. Demzufol [[Kategorie:EC 3]]