P Stahlverbundbrücke 2012: Unterschied zwischen den Versionen
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Es handelt sich um eine schlanke Stahlverbundbrücke über die Bahn. Um mit einer sehr kleinen Konstruktionshöhe zurecht zu kommen, wurden hier gedrungene Hohlkastenquerschnitte eingesetzt. | |||
Auf diesen werden die Fertigteile verlegt und dann folgt der Ortbeton. | |||
Kritsch sind bei so schlanken Überbauten die Lagerverdrehungen! | |||
=== Projektnummer === | |||
3-2012 | |||
=== Schlagwörter === | |||
[[G Lager im Brückenbau|Lagerberechnung]], [[G Schulterschub|Schulterschub]], [[C AQBS für Verbundquerschnitte|Stahlverbundbemessung]], [[C Parametrisierung und Variantenuntersuchung|Parametrisierung]], [[C Konstruktionspunkte und Spannungspunkte|Querschnittsdefinitionen]] | |||
== Grafiken == | |||
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sv_2012_1.jpg|System | |||
sv_2012_2.jpg|Verbundquerschnitt | |||
sv_2012_3.jpg|Stahlbauzeichnung mit Parametern | |||
</gallery> | |||
<!-- Kategorien --> | |||
[[Kategorie:2012]] | |||
[[Kategorie:DIN FB 104]] | |||
[[Kategorie:Stahlverbundbrücken Straße]] | |||
Aktuelle Version vom 19. November 2019, 16:54 Uhr
Projektbeschreibung
Es handelt sich um eine schlanke Stahlverbundbrücke über die Bahn. Um mit einer sehr kleinen Konstruktionshöhe zurecht zu kommen, wurden hier gedrungene Hohlkastenquerschnitte eingesetzt. Auf diesen werden die Fertigteile verlegt und dann folgt der Ortbeton.
Kritsch sind bei so schlanken Überbauten die Lagerverdrehungen!
Projektnummer
3-2012
Schlagwörter
Lagerberechnung, Schulterschub, Stahlverbundbemessung, Parametrisierung, Querschnittsdefinitionen
Grafiken
System
Verbundquerschnitt
Stahlbauzeichnung mit Parametern
