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- Auch die Bahn hat in der ELTB die ksur-Werte der DIN EN 1991-1-5 korrigiert. Außerdem ist zu beachten, dass die Verkehrslasten der Bahn unterschiedliche vertikale Abstände zur OK der Konstruktion haben.4 KB (602 Wörter) - 14:22, 30. Nov. 2023
- == Gewölbebrücken der Bahn ==2 KB (234 Wörter) - 13:39, 26. Nov. 2020
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- Deutsche Bahn [[Kategorie:Stahlverbundbrücken Bahn]]399 Bytes (42 Wörter) - 06:57, 11. Okt. 2022
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- Bahn, ICE 4, Entfall dynamischer Berechnungen, HSLM [[Kategorie:Bahn]]293 Bytes (34 Wörter) - 12:52, 8. Sep. 2020
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- [[G WIB Brücken für die Bahn|WIB - Überbau]]907 Bytes (120 Wörter) - 11:39, 29. Nov. 2019
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- …rzichtet. Der Entwurf ist "Spitz auf Knopf"; die speziellen Regelungen der Bahn bzgl. der Gurtlamellen erlauben keine weitere Laststeigerung.785 Bytes (94 Wörter) - 16:08, 2. Dez. 2019
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- C:\Glossar\N\Normen\Deutsche Bahn\RiL-804\804-2015\804.5101_Brückenlager_mit_Markierungen.pdf7 KB (982 Wörter) - 06:20, 26. Jul. 2023
- Es handelt sich um eine schlanke Stahlverbundbrücke über die Bahn. Um mit einer sehr kleinen Konstruktionshöhe zurecht zu kommen, wurden hie962 Bytes (104 Wörter) - 16:54, 19. Nov. 2019
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- Öffnungen: mindestens 60x80cm [ZTV-ING Teil 4 Abschn. 1 3(10)], bei der Bahn: s. RiLi 804.1101 Tab. 2.4 KB (525 Wörter) - 14:07, 18. Okt. 2023
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- …mit den dazugehörigen Treppen. Die Pfeiler sind für die Anpralllasten der Bahn ausgelegt. Der Stahlverbundüberbau wurde vormontiert und komplett eingehob710 Bytes (91 Wörter) - 16:52, 19. Nov. 2019
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- C:\Glossar\N\Normen\Deutsche Bahn\RiL-804\804-2013357 Bytes (37 Wörter) - 12:37, 8. Sep. 2020
- Oberbau, Ingenieurbauwerke, Tunnel, Personenverkehrsanlagen, Bahnübergänge, Schallschutz, Trassierung, Überghöhung, Stützbauwerke, Erddr [[Kategorie:Bahn]]663 Bytes (68 Wörter) - 07:55, 16. Dez. 2019
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