G Nichtlineare Stabilitätsberechnungen im Massivbau

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Es geht los mit der Vorverformung (Imperfektion) θ und einem reduzierten E-Modul φef. Es muss eine sinnvolle Bewehrung vorgegeben werden.

Im Massivbrückenbau genügt es, die Ververformungen in X- bzw. Y-Richtung getrennt zu betrachen.[1]. Man muss zwischen Imperfektionen und Lastausmitten unterscheiden.

Natürlich muss man sich echte Kontrollen einfallen lassen. Das Ergebnis besteht in der Kontrolle der Stahlspannungen und der Betonstauchung.

  1. EC 2 Kap. Kap. II Abschn. 5.2 und Abschn. 5.8.9