G Nichtlineare Stabilitätsberechnungen im Massivbau: Unterschied zwischen den Versionen

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Es geht los mit der Vorverformung (Imperfektion) θ und einem reduzierten E-Modul φ<sub>ef</sub> <ref>gute Vorlage: Bauer, Müller; Straßenbrücken in Massivbauweise nach DIN Fachbericht; Wirtschatweg... S. 61 ff.</ref>. Es muss eine sinnvolle Bewehrung vorgegeben werden.


Im Massivbrückenbau genügt es, die Ververformungen in X- bzw. Y-Richtung getrennt zu betrachen.<ref>EC 2 Kap. II Abschn. 5.8.9</ref>
Im Massivbrückenbau genügt es, die Ververformungen in X- bzw. Y-Richtung getrennt zu betrachen.<ref>EC 2 Kap. Kap. II Abschn. 5.2 und Abschn. 5.8.9</ref>. Man muss zwischen Imperfektionen und Lastausmitten unterscheiden.
 
Natürlich muss man sich echte Kontrollen einfallen lassen. Das Ergebnis besteht in der Kontrolle der Stahlspannungen und der Betonstauchung.
 
[[Kategorie:Massivbau]]
[[Kategorie:Nichtlineare Berechnungen]]
[[Kategorie:Brückenunterbauten - Gründungen]]

Aktuelle Version vom 15. November 2023, 09:40 Uhr

Es geht los mit der Vorverformung (Imperfektion) θ und einem reduzierten E-Modul φef [1]. Es muss eine sinnvolle Bewehrung vorgegeben werden.

Im Massivbrückenbau genügt es, die Ververformungen in X- bzw. Y-Richtung getrennt zu betrachen.[2]. Man muss zwischen Imperfektionen und Lastausmitten unterscheiden.

Natürlich muss man sich echte Kontrollen einfallen lassen. Das Ergebnis besteht in der Kontrolle der Stahlspannungen und der Betonstauchung.

  1. gute Vorlage: Bauer, Müller; Straßenbrücken in Massivbauweise nach DIN Fachbericht; Wirtschatweg... S. 61 ff.
  2. EC 2 Kap. Kap. II Abschn. 5.2 und Abschn. 5.8.9