Es geht los mit der Vorverformung θ und einem reduzierten E-Modul φef.
Im Massivbrückenbau genügt es, die Ververformungen in X- bzw. Y-Richtung getrennt zu betrachen.[1] Man muss zwischen Imperfektionen und Lastausmitten unterscheiden.
- ↑ EC 2 Kap. Kap. II Abschn. 5.2 und Abschn. 5.8.9