P Signalmast 2025: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Lutz (Diskussion | Beiträge) |
Lutz (Diskussion | Beiträge) |
||
| Zeile 10: | Zeile 10: | ||
== Grafiken == | == Grafiken == | ||
<gallery widths="175" heights="195" perrow=" | <gallery widths="175" heights="195" perrow="5"> | ||
Signalmast_kragarm_2025.jpg|Querschnitt Kragarm | Signalmast_kragarm_2025.jpg|Querschnitt Kragarm | ||
Signalmast_verformung_2025.jpg|berechnete Verformung | Signalmast_verformung_2025.jpg|berechnete Verformung | ||
Signalmast_werkstattform_2025.jpg|festgelegte Werkstattform | Signalmast_werkstattform_2025.jpg|festgelegte Werkstattform | ||
Signalmast_rammpfahl_2025.jpg|Übersichtsskizze Rammpfahlgründung | Signalmast_rammpfahl_2025.jpg|Übersichtsskizze Rammpfahlgründung | ||
Signalmast_schubknaggen_2025.jpg|Schubknaggen | |||
</gallery> | </gallery> | ||
<!-- Kategorien --> | <!-- Kategorien --> | ||
Version vom 23. Dezember 2025, 09:14 Uhr
Projektbeschreibung
Hier mußte ein Signalmast in großer Höhenlage geplant werden. Die "Regelplanung" bedurfte einiger Anpassungen. Der Signalmast wurde mittels eines Rammpfahls und eines zusätzlichen Fundament gegründet.
Als Ergebnis der Planung gibt es dann Bewehrungsskizzen, Angaben zu den Profilen und Festlegungen zu den Schweißnähten. Besonders die Übertragung des doch nennenswerten Torsionsmoment in den Baugrund war tricki.
Projektnummer
13_2025
Schlagwörter
Rammpfahl, Kopfauslenkung, Windlasten, Abrostung, Pfahleinspannung, Übertragung Torsionsmoment, vertikale Lastabtragung, Druck - Sog - Einwirkung, Knaggen, Werkstattform