P WIB - Überbau 2014: Unterschied zwischen den Versionen

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== Projektbeschreibung ==
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[[Datei:Wib 2014 1.jpg|gerahmt|rechts|System]]
Bei dieser Eisenbahnüberführung habe ich nur den Überbau und die Lagerreaktionen (Endtangentenwinkel!) berechnet.
Bei dieser Eisenbahnüberführung habe ich nur den Überbau und die Lagerreaktionen (Endtangentenwinkel!) berechnet.
Die Achse ist ein Bogen. Hier konnte ich mit einem reinen Stabwerk rechnen, was die Generierung der verschiedenen Lasten:
Die Achse ist ein Bogen. Hier konnte ich mit einem reinen Stabwerk rechnen, was die Generierung der verschiedenen Lasten:
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Die technische Hotline von ARCELOR kann ich nur empfehlen.
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=== Projektnummer ===
=== Projektnummer ===
 
2-2014
=== Schlagwörter ===
=== Schlagwörter ===
[[G WIB Brücken für die Bahn|WIB - Überbau]]
== Grafiken ==
== Grafiken ==
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[[Datei:Wib 2014 2.jpg|gerahmt|zentriert|typischer eingleisiger WIB - Querschnitt]]
Mb1.jpg|System
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Mb3.jpg|Pfeiler
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<!-- Kategorien -->
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[[Kategorie:Projekte]]
[[Kategorie:2014]]
[[Kategorie:DIN 18800]]
[[Kategorie:EC 4]]
[[Kategorie:Industriebauwerke]]
[[Kategorie:WIB - Bahnbrücken]]

Aktuelle Version vom 29. November 2019, 11:39 Uhr

Projektbeschreibung

System

Bei dieser Eisenbahnüberführung habe ich nur den Überbau und die Lagerreaktionen (Endtangentenwinkel!) berechnet. Die Achse ist ein Bogen. Hier konnte ich mit einem reinen Stabwerk rechnen, was die Generierung der verschiedenen Lasten:

  • LM 71 mit bzw. ohne Fliehkräfte
  • SW/0
  • Anfahren / Bremsen
  • Seitenstoß
  • Temperatur
  • Wind

stark vereinfacht.

Da die Walzprofile ohne Stoß und natürlich entsprechend vorverformt geliefert werden, erübrigte sich hier der Ermüdungsnachweis.

Die technische Hotline von ARCELOR kann ich nur empfehlen.

Projektnummer

2-2014

Schlagwörter

WIB - Überbau

Grafiken

typischer eingleisiger WIB - Querschnitt