P WIB - Überbau 2014: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Lutz (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „== Projektbeschreibung == Bei dieser Eisenbahnüberführung habe ich nur den Überbau und die Lagerreaktionen (Endtangentenwinkel!) berechnet. Die Achse ist ei…“) |
Lutz (Diskussion | Beiträge) Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
== Projektbeschreibung == | == Projektbeschreibung == | ||
[[Datei:Wib 2014 1.jpg|gerahmt|rechts|System]] | |||
Bei dieser Eisenbahnüberführung habe ich nur den Überbau und die Lagerreaktionen (Endtangentenwinkel!) berechnet. | Bei dieser Eisenbahnüberführung habe ich nur den Überbau und die Lagerreaktionen (Endtangentenwinkel!) berechnet. | ||
Die Achse ist ein Bogen. Hier konnte ich mit einem reinen Stabwerk rechnen, was die Generierung der verschiedenen Lasten: | Die Achse ist ein Bogen. Hier konnte ich mit einem reinen Stabwerk rechnen, was die Generierung der verschiedenen Lasten: | ||
Zeile 15: | Zeile 16: | ||
Die technische Hotline von ARCELOR kann ich nur empfehlen. | Die technische Hotline von ARCELOR kann ich nur empfehlen. | ||
=== Projektnummer === | === Projektnummer === | ||
2-2014 | |||
=== Schlagwörter === | === Schlagwörter === | ||
WIB - Überbau | |||
== Grafiken == | == Grafiken == | ||
<gallery widths="260" heights="195" perrow="3"> | <gallery widths="260" heights="195" perrow="3"> |
Version vom 4. November 2019, 20:14 Uhr
Projektbeschreibung
Bei dieser Eisenbahnüberführung habe ich nur den Überbau und die Lagerreaktionen (Endtangentenwinkel!) berechnet. Die Achse ist ein Bogen. Hier konnte ich mit einem reinen Stabwerk rechnen, was die Generierung der verschiedenen Lasten:
- LM 71 mit bzw. ohne Fliehkräfte
- SW/0
- Anfahren / Bremsen
- Seitenstoß
- Temperatur
- Wind
stark vereinfacht.
Da die Walzprofile ohne Stoß und natürlich entsprechend vorverformt geliefert werden, erübrigte sich hier der Ermüdungsnachweis.
Die technische Hotline von ARCELOR kann ich nur empfehlen.
Projektnummer
2-2014
Schlagwörter
WIB - Überbau