P Stahlverbundhohlkasten 2023: Unterschied zwischen den Versionen
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Bei diesen beiden Überbauten (TBW 1 und 2) handelt es sich um je zwei Stahlhohlkästen mit einer Verbundplatte. Im Mittelbereich dienen Stahlbetonfertigteile als verlorene Schalung. Die Brückenschiefe liegt bei etwa 52°. Das Bauwerk liegt in einem Radius, was zusammen mit der Überhöhung zu entsprechend komplexen Geometrien führt. Auch die Sache mit den abhebenden Lagerkräften ist kritisch. | |||
Bei einer Steghöhe von knapp 2 m ist der Beulnachwis (separates Teilmodell) entsprechend aufwendig. | |||
Infolge der Brückenschiefe kommt es zu Konflikten zwischen: | |||
* Kopfbolzendübeln auf den Hohlkästen und der Querbewehrung | |||
* der oberen Bewehrung im Endquerträger und der Bewehrung aus der Platte (die Platte hat 4 Lagen). | |||
=== Projektnummer === | |||
06-2023 | |||
=== Schlagwörter === | |||
Hohlkasten (begehbar), Überhöhung, Bauphasen, Kranmontage, Fertigteile, Beulen, schiefwinkliger Überbau, Abstimmung Kopfbolzendübel - Bewehrung, Sonderfertigteile (mit Bauphasen), Messkonzept | |||
== Grafiken == | |||
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Hohl_2_2023.jpg|System | |||
Hohl_3_2023.jpg|System im CAD -> CABD | |||
Hohl_1_2023.jpg|Einhüllendes Moment UDL | |||
Hohl_4_2023.jpg|Beulmodell mit Eigenform | |||
Hohl_5_2023.jpg|begehbarer Hohlkasten | |||
Zwei_bewehrungsnetze.jpg|zwei Bewehrungsnetze | |||
</gallery> | |||
<!-- Kategorien --> | |||
[[Kategorie:2023]] | |||
[[Kategorie:EC 4]] | |||
[[Kategorie:Stahlverbundbrücken Straße]] | |||
Aktuelle Version vom 1. Dezember 2023, 07:52 Uhr
Projektbeschreibung
Bei diesen beiden Überbauten (TBW 1 und 2) handelt es sich um je zwei Stahlhohlkästen mit einer Verbundplatte. Im Mittelbereich dienen Stahlbetonfertigteile als verlorene Schalung. Die Brückenschiefe liegt bei etwa 52°. Das Bauwerk liegt in einem Radius, was zusammen mit der Überhöhung zu entsprechend komplexen Geometrien führt. Auch die Sache mit den abhebenden Lagerkräften ist kritisch.
Bei einer Steghöhe von knapp 2 m ist der Beulnachwis (separates Teilmodell) entsprechend aufwendig.
Infolge der Brückenschiefe kommt es zu Konflikten zwischen:
- Kopfbolzendübeln auf den Hohlkästen und der Querbewehrung
- der oberen Bewehrung im Endquerträger und der Bewehrung aus der Platte (die Platte hat 4 Lagen).
Projektnummer
06-2023
Schlagwörter
Hohlkasten (begehbar), Überhöhung, Bauphasen, Kranmontage, Fertigteile, Beulen, schiefwinkliger Überbau, Abstimmung Kopfbolzendübel - Bewehrung, Sonderfertigteile (mit Bauphasen), Messkonzept
Grafiken
System
System im CAD -> CABD
Einhüllendes Moment UDL
Beulmodell mit Eigenform
begehbarer Hohlkasten
zwei Bewehrungsnetze
