P Stabbogen SÜ 2017: Unterschied zwischen den Versionen

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== Projektbeschreibung ==
== Projektbeschreibung ==
Diese Stabbogenbrücke überführt eine Landstraße und zwei recht breite Gehwege über einen Fluß. Da die Gehwege innen liegen sollten, ergibt sich eine entsprechend große Breite. Diese führt dann zum dritten Lager unter den Endquerträgern. Da die Fahrbahnplatte aus Stahlbeton besteht, sind die Querträger natürlich Stahlverbundträger.
Diese Stabbogenbrücke überführt eine Landstraße und zwei recht breite Gehwege über einen Fluß. Da die Gehwege innen liegen sollten, ergibt sich ein großer Abstand der Bögen. Diese führt dann zum dritten Lager unter den Endquerträgern. Da die Fahrbahnplatte aus Stahlbeton besteht, sind die Querträger als Stahlverbundträger zu bemessen.
 
Abschließend stellte das Amt fest, dass der Schiffsanprall nun doch anzusetzen sei. 😂
 
=== Projektnummer ===
=== Projektnummer ===
11-2017
11-2017
=== Schlagwörter ===
=== Schlagwörter ===
[[G große Zugkräfte bei Verbund- und Stabbogenbrücken|hohe Bewehrungskonzentration]]
[[G große Zugkräfte bei Verbund- und Stabbogenbrücken|hohe Bewehrungskonzentration]], Schiffsanprall
 
== Grafiken ==
== Grafiken ==
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stabbogen_2017_1.jpg|System
Mb2.jpg|Spannglieder
stabbogen_2017_2.jpg|gekippte Bögen
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stabbogen_2017_3.jpg|Querschnitt
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<!-- Kategorien -->
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Aktuelle Version vom 19. November 2019, 16:50 Uhr

Projektbeschreibung

Diese Stabbogenbrücke überführt eine Landstraße und zwei recht breite Gehwege über einen Fluß. Da die Gehwege innen liegen sollten, ergibt sich ein großer Abstand der Bögen. Diese führt dann zum dritten Lager unter den Endquerträgern. Da die Fahrbahnplatte aus Stahlbeton besteht, sind die Querträger als Stahlverbundträger zu bemessen.

Abschließend stellte das Amt fest, dass der Schiffsanprall nun doch anzusetzen sei. 😂

Projektnummer

11-2017

Schlagwörter

hohe Bewehrungskonzentration, Schiffsanprall

Grafiken