P Schienenspannungen 2022: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Lutz (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „== Projektbeschreibung == In diesem Fall werden zwei Behelfsbrücken hintereinander eingesetzt. Da muss man die Schienenspannungen nachweisen. Der Auftraggeber wollte alle drei Lastmodelle untersucht haben. === Projektnummer === 9-2022 === Schlagwörter === nichtlineare Berechnung, Zugüberfahrt == Grafiken == <gallery widths="260" heights="195" perrow="3"> Mb1.jpg|System Mb2.jpg|Spannglieder Mb3.jpg|Pfeiler </gallery> <!-- Kategorien --> Kategorie:2…“) |
Lutz (Diskussion | Beiträge) |
||
| Zeile 10: | Zeile 10: | ||
== Grafiken == | == Grafiken == | ||
<gallery widths="260" heights="195" perrow="3"> | <gallery widths="260" heights="195" perrow="3"> | ||
Schien_1.jpg|System | |||
Schien_2.jpg|Laststellungen LM71 | |||
Schien_3.jpg|zusätzliche Schienenspannungen | |||
</gallery> | </gallery> | ||
<!-- Kategorien --> | <!-- Kategorien --> | ||
Version vom 8. November 2022, 15:40 Uhr
Projektbeschreibung
In diesem Fall werden zwei Behelfsbrücken hintereinander eingesetzt. Da muss man die Schienenspannungen nachweisen.
Der Auftraggeber wollte alle drei Lastmodelle untersucht haben.
Projektnummer
9-2022
Schlagwörter
nichtlineare Berechnung, Zugüberfahrt
Grafiken
System
Laststellungen LM71
zusätzliche Schienenspannungen
