P Personenunterführung 2016: Unterschied zwischen den Versionen
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Diese Tunnel sind typisch für Bahnhöfe. Der eigentliche Tunnel verläuft quer zur Gleisachse; und jeder Bahnsteig bekommt zwei Treppenaufgänge. Neuerding gehört natürlich auch ein Aufzug dazu. | |||
Eine dermaßen gegliederte Konstruktion macht schon Arbeit; vor allem die Bewehrungsskizzen halten doch mächtig auf. | |||
=== Projektnummer === | |||
4-2016 | |||
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== Grafiken == | |||
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pü_2016_1.jpg|System | |||
pü_2016_2.jpg|Aufzugsschacht | |||
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[[Kategorie:Tunnel]] | |||
Aktuelle Version vom 19. November 2019, 16:44 Uhr
Projektbeschreibung
Diese Tunnel sind typisch für Bahnhöfe. Der eigentliche Tunnel verläuft quer zur Gleisachse; und jeder Bahnsteig bekommt zwei Treppenaufgänge. Neuerding gehört natürlich auch ein Aufzug dazu. Eine dermaßen gegliederte Konstruktion macht schon Arbeit; vor allem die Bewehrungsskizzen halten doch mächtig auf.
Projektnummer
4-2016
Schlagwörter
Tunnel, Drahtmodell, Anschnittmomente
Grafiken
System
Aufzugsschacht
