P Nachrechnung Stahlbrücke 2010: Unterschied zwischen den Versionen

Aus ITP
Zur Navigation springen Zur Suche springen
K (Schützte „P Nachrechnung Stahlbrücke 2010“ ([Bearbeiten=Nur Administratoren erlauben] (unbeschränkt) [Verschieben=Nur Administratoren erlauben] (unbeschränkt)))
 
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 6: Zeile 6:
1-II-2010 km 0,815
1-II-2010 km 0,815
=== Schlagwörter ===
=== Schlagwörter ===
[[G Nachrechnung von Bahnbrücken|Nachrechnung von Bahnbrücken]]
[[G Nachrechnung von Bahnbrücken|Nachrechnung von Bahnbrücken]], aufwendige Querschnittsgenerierung, [[G Ermüdungsnachweis bei Stahlbrücken|Ermüdungsnachweis]]
 
== Grafiken ==
== Grafiken ==
[[Datei:Draufsicht.jpg|gerahmt|links|Draufsicht]]
[[Datei:Draufsicht.jpg|gerahmt|links|Draufsicht]]

Aktuelle Version vom 19. November 2019, 16:43 Uhr

Projektbeschreibung

Querschnitt

Der stähleren Überbau befand sich in einem sehr schlechten Zustand. Seit Jahren wurden auch keine Prüfungen mehr durchgeführt: "Inaugenscheinnahme" musste reichen! Die Bilder zeigten schon großflächige Abrostungen. Neben LM 71 sollte auch SW/2 ausgewertet werden. Beide Lastmodelle führen zu nicht mehr tolerierbaren Spannungsüberschreitungen.

Projektnummer

1-II-2010 km 0,815

Schlagwörter

Nachrechnung von Bahnbrücken, aufwendige Querschnittsgenerierung, Ermüdungsnachweis

Grafiken

Draufsicht
Untersicht