P Dickblechbrücke 2020: Unterschied zwischen den Versionen

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Es handelt sich um eine ganz klassische Dickblechbrücke...keine besonderen Anforderungen.
Es handelt sich um eine ganz klassische Dickblechbrücke...keine besonderen Anforderungen.
Allerdings wird dieses Bauwerk 4-mal errichtet: Zwei Bauwerk nacheinander und je Gleis 2 Exemplare. Demzufolge muss auch der Endtangentenwinkel über dem Pfeiler (θ<sub>2,zul</sub>=10mrad) eingehalten werden! Ganz knappe Geschichte!
Allerdings wird dieses Bauwerk 4-mal errichtet: Zwei Bauwerk nacheinander und je Gleis 2 Exemplare. Demzufolge muss auch der Endtangentenwinkel über dem Pfeiler (θ<sub>2,zul</sub>=10mrad) eingehalten werden! Ganz knappe Geschichte!
Das dieser Nachweis hier zu erbringen ist...nicht auf meinem Mist gewachsen...interne Qualitätkontrolle!!!...der Kollege ist fast 30 Jahre jünger als ich. Fakt.


=== Projektnummer ===
=== Projektnummer ===

Version vom 26. Oktober 2020, 20:51 Uhr

Projektbeschreibung

Es handelt sich um eine ganz klassische Dickblechbrücke...keine besonderen Anforderungen. Allerdings wird dieses Bauwerk 4-mal errichtet: Zwei Bauwerk nacheinander und je Gleis 2 Exemplare. Demzufolge muss auch der Endtangentenwinkel über dem Pfeiler (θ2,zul=10mrad) eingehalten werden! Ganz knappe Geschichte!

Das dieser Nachweis hier zu erbringen ist...nicht auf meinem Mist gewachsen...interne Qualitätkontrolle!!!...der Kollege ist fast 30 Jahre jünger als ich. Fakt.

Projektnummer

6-2020

Schlagwörter

Dickblechbrücke, Ermüdungsnachweis, bauartunabhängige Nachweise

Grafiken