G WIB Brücken für die Bahn: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Lutz (Diskussion | Beiträge) Keine Bearbeitungszusammenfassung |
Lutz (Diskussion | Beiträge) Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
WIB - Überbauten sind eine sehr beliebte Konstruktion für kleine und mittlere Stützweiten. Statiker mögen diese Konstruktin besonders. Hier ist nicht viel zu rechnen, was aber auch daran liegen kann, dass die Normen mal ausnahmsweise einfach geblieben sind. | WIB - Überbauten sind eine sehr beliebte Konstruktion für kleine und mittlere Stützweiten. Statiker mögen diese Konstruktin besonders. Hier ist nicht viel zu rechnen, was aber auch daran liegen kann, dass die Normen mal ausnahmsweise einfach geblieben sind. | ||
Es lassen sich fast alle möglichen Stützweiten, Brückenschiefen und auch gekrümmte Konstruktionen ausführen. Die Walzprofile können recht gut den Randbedingungen [https://sections.arcelormittal.com/ angepasst] werden. Auch Durchlaufsysteme sind möglich. | Es lassen sich fast alle möglichen Stützweiten, Brückenschiefen und auch gekrümmte Konstruktionen ausführen. Die Walzprofile können recht gut den Randbedingungen [https://sections.arcelormittal.com/ angepasst] werden. Auch [[C Schwerlastmodell SW/0|Durchlaufsysteme]] sind möglich. | ||
Regelungen finden sich: | Regelungen finden sich: | ||
Version vom 23. Oktober 2019, 14:19 Uhr
WIB - Überbauten sind eine sehr beliebte Konstruktion für kleine und mittlere Stützweiten. Statiker mögen diese Konstruktin besonders. Hier ist nicht viel zu rechnen, was aber auch daran liegen kann, dass die Normen mal ausnahmsweise einfach geblieben sind.
Es lassen sich fast alle möglichen Stützweiten, Brückenschiefen und auch gekrümmte Konstruktionen ausführen. Die Walzprofile können recht gut den Randbedingungen angepasst werden. Auch Durchlaufsysteme sind möglich.
Regelungen finden sich:
- RiLi 804.4302
- RiLi 804.9010