G Tunnel berechnen: Unterschied zwischen den Versionen

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*sinnlose Nachweise wie Ermüdung, Betondruckspannungen...
*sinnlose Nachweise wie Ermüdung, Betondruckspannungen...
*zu große tangentiale Bettung der Bodenplatte
*zu große tangentiale Bettung der Bodenplatte
== Temperatur im GZT ==
Für die Temperaturbeanspruchung im GZT empfiehlt es sich, den Prüfer zu konsultieren. Es bestehen drei mögliche Interpretationen der Normen:
    Sicherheit 1,35 und keine Reduzierung der Steifigkeit,
    Sicherheit 1,0 und keine Reduzierung der Steifigkeit sowie
    Sicherheit 1,0 und Reduzierung der Steifigkeit.
Da der GZT aber häufig nur für die Bügelbewehrung maßgebend wird, ergeben sich oft keine nennenswerten Einsparungen für die kritischen Bewehrungskonzentrationen.


== Schlagwörter ==
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Version vom 14. Oktober 2019, 16:22 Uhr

Die Berechnung von Tunneln ist nicht sonderlich kompliziert, weil die Geometrie und Schnittgrößenermittlung doch relativ einfach ist. Sehr angenehm ist auch, dass die beiden Normen nur wenige Nachweise verlangen.

Grundsätzlich sind Temeraturbeanspruchungen zu beachten. Dabei wird zwischen Trögen, dem Portalbereich und dem Tunnelinneren unterschieden. Da die Temperaturbeanspruchung vom Grundwasserstand abhängt, sind hier ggf. zwei Grenzwerte zu untersuchen. Dabei müssen dann natürlich auch die unterschiedichen Erddruckansätze verfolgt werden. Weiterhin sind Überlegungen zum Verdichtungserddruck und ggf. zu Abgrabungen erforderlich.

Manchmal verbleiben die Verbaue im Baugrund, so dass zu klären ist, wie sich der Erddruck langfristig darstellt.

Weiterhin sind Verkehrslasten außerhalb (auf dem Tunnel) des Tunnels und im Tunnel einzurechnen. Bei den Bahntunneln kommt noch der Sog / Druck aus dem Bahnverkehr.

Über eine entsprechende Gruppensteuerung kann man erreichen, das für die Bemessung exakt das Anschnittmoment ermittelt wird.

Da bei einem Tunnelprojekt viele ähnliche Segmente ausgeführt werden, ist es empfehlenswert, die Berechnung zu parametrisieren.

Normen

  • Straßentunnel: ZTV-ING Teil 5 Abschn. 2
  • Eisenbahntunnel: RiLi 853

mögliche Fehler

Man kann bei einer Tunnelberechnung (vor allem wenn man ein Computerprogramm verwendet) einiges falsch machen:

  • Vernachlässigung der Temperatur auf die nicht zu bemessenden Eckbereiche
  • sinnlose Nachweise wie Ermüdung, Betondruckspannungen...
  • zu große tangentiale Bettung der Bodenplatte

Temperatur im GZT

Für die Temperaturbeanspruchung im GZT empfiehlt es sich, den Prüfer zu konsultieren. Es bestehen drei mögliche Interpretationen der Normen:

   Sicherheit 1,35 und keine Reduzierung der Steifigkeit,
   Sicherheit 1,0 und keine Reduzierung der Steifigkeit sowie
   Sicherheit 1,0 und Reduzierung der Steifigkeit.

Da der GZT aber häufig nur für die Bügelbewehrung maßgebend wird, ergeben sich oft keine nennenswerten Einsparungen für die kritischen Bewehrungskonzentrationen.

Schlagwörter

Anschnittmomente, Parametrisierung