G Nachrechnung von Bahnbrücken: Unterschied zwischen den Versionen
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Die RiLi 805 ist eine tolle Norm; aber zuerst ist immer die Frage zu klären, ob man die aktuelle Version vor sich hat und außerdem sind die vielen Querverweise auf andere Abschnitte der RiLi 805 sowie auf andere Normen zu verfolgen. | Die RiLi 805 ist eine tolle Norm; aber zuerst ist immer die Frage zu klären, ob man die aktuelle Version vor sich hat und außerdem sind die vielen Querverweise auf andere Abschnitte der RiLi 805 sowie auf andere Normen zu verfolgen. | ||
Insbesonders die Regelungen zu "Setzungen" und "Ermüdung" können einem viel Arbeit abnehmen. Klasse sind auch die geringen Teilsicherheitsbeiwerte. Beachte aber die Teilsicherheiten auf der Materialseite: <ref>805.0202 Abschn. 2</ref>. | Insbesonders die Regelungen zu "Setzungen" und "Ermüdung" können einem viel Arbeit abnehmen. Klasse sind auch die geringen Teilsicherheitsbeiwerte. Beachte aber die Teilsicherheiten auf der Materialseite: <ref>805.0202 Abschn. 2</ref>. | ||
Besonders toll ist die Thematik Gebrauchstauglichkeit geregelt: entfällt!!! 👍 <ref>805.0101 Abschn. 4 (11)</ref>. | Besonders toll ist die Thematik Gebrauchstauglichkeit geregelt: entfällt!!! 👍 <ref>805.0101 Abschn. 4 (11)</ref>. | ||
== Gewölbebrücken der Bahn == | |||
Bei den Gewölbebrücken ist (gemeinsam mit dem EBA) zu überlegen, ob ggf. eine nichtlineare Berechnung zum Ziel führt. | |||
Nach der: | |||
DIN 1053-100 Abschn. 5.4, Abschn. 8.9.1.2 sowie Abschn. 9.9.1.2 | |||
besteht keine Begrenzung der klaffenden Fuge. | |||
Auch die Richtlinie 805 (Ausgabe 2008) stellt keine Forderungen bzgl. der minimalen Druckzonenhöhe. In der Ausgabe von 1997 war das noch der Fall. | |||
Wenn sich also ein Gleichgewichtszustand über ausschließlich Druckspannungen finden lässt, so ist die Tragfähigkeit rechnerisch nachgewiesen. | |||
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Version vom 10. September 2019, 18:32 Uhr
Allgemeines
Die RiLi 805 ist eine tolle Norm; aber zuerst ist immer die Frage zu klären, ob man die aktuelle Version vor sich hat und außerdem sind die vielen Querverweise auf andere Abschnitte der RiLi 805 sowie auf andere Normen zu verfolgen. Insbesonders die Regelungen zu "Setzungen" und "Ermüdung" können einem viel Arbeit abnehmen. Klasse sind auch die geringen Teilsicherheitsbeiwerte. Beachte aber die Teilsicherheiten auf der Materialseite: [1]. Besonders toll ist die Thematik Gebrauchstauglichkeit geregelt: entfällt!!! 👍 [2].
Gewölbebrücken der Bahn
Bei den Gewölbebrücken ist (gemeinsam mit dem EBA) zu überlegen, ob ggf. eine nichtlineare Berechnung zum Ziel führt.
Nach der:
DIN 1053-100 Abschn. 5.4, Abschn. 8.9.1.2 sowie Abschn. 9.9.1.2
besteht keine Begrenzung der klaffenden Fuge.
Auch die Richtlinie 805 (Ausgabe 2008) stellt keine Forderungen bzgl. der minimalen Druckzonenhöhe. In der Ausgabe von 1997 war das noch der Fall.
Wenn sich also ein Gleichgewichtszustand über ausschließlich Druckspannungen finden lässt, so ist die Tragfähigkeit rechnerisch nachgewiesen.