P Dickblechbrücke 2020: Unterschied zwischen den Versionen
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Es handelt sich um eine ganz klassische Dickblechbrücke...keine besonderen Anforderungen. | Es handelt sich um eine ganz klassische Dickblechbrücke...keine besonderen Anforderungen. | ||
Allerdings wird dieses Bauwerk 4-mal errichtet: Zwei Bauwerk nacheinander und je Gleis 2 Exemplare. Demzufolge muss auch der Endtangentenwinkel über dem Pfeiler (θ<sub>2,zul</sub>=10mrad) eingehalten werden! Ganz knappe Geschichte! | Allerdings wird dieses Bauwerk 4-mal errichtet: Zwei Bauwerk nacheinander und je Gleis 2 Exemplare. Demzufolge muss auch der Endtangentenwinkel über dem Pfeiler (θ<sub>2,zul</sub>=10mrad) eingehalten werden! Ganz knappe Geschichte! | ||
Das dieser Nachweis hier zu erbringen ist...nicht auf meinem Mist gewachsen...interne Qualitätkontrolle!!!...der Kollege ist fast 30 Jahre jünger als ich. Fakt. | |||
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Version vom 26. Oktober 2020, 20:51 Uhr
Projektbeschreibung
Es handelt sich um eine ganz klassische Dickblechbrücke...keine besonderen Anforderungen. Allerdings wird dieses Bauwerk 4-mal errichtet: Zwei Bauwerk nacheinander und je Gleis 2 Exemplare. Demzufolge muss auch der Endtangentenwinkel über dem Pfeiler (θ2,zul=10mrad) eingehalten werden! Ganz knappe Geschichte!
Das dieser Nachweis hier zu erbringen ist...nicht auf meinem Mist gewachsen...interne Qualitätkontrolle!!!...der Kollege ist fast 30 Jahre jünger als ich. Fakt.
Projektnummer
6-2020
Schlagwörter
Dickblechbrücke, Ermüdungsnachweis, bauartunabhängige Nachweise
Grafiken
Querschnitt
Lagerschema
System
