P Nachrechnung Stahlbrücke 2010: Unterschied zwischen den Versionen
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Der stähleren Überbau befand sich in einem sehr schlechten Zustand. Seit Jahren wurden auch keine Prüfungen mehr durchgeführt: "Inaugenscheinnahme" musste reichen! Die Bilder zeigten schon großflächige Abrostungen. Neben LM 71 sollte auch SW/2 ausgewertet werden. | |||
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=== Projektnummer === | |||
1-II-2010 km 0,815 | |||
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== Grafiken == | |||
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[[Kategorie:2010]] | |||
[[Kategorie:RiL 805]] | |||
[[Kategorie:Stählerne Eisenbahnbrücken]] | |||
Version vom 14. Oktober 2019, 18:08 Uhr
Projektbeschreibung
Der stähleren Überbau befand sich in einem sehr schlechten Zustand. Seit Jahren wurden auch keine Prüfungen mehr durchgeführt: "Inaugenscheinnahme" musste reichen! Die Bilder zeigten schon großflächige Abrostungen. Neben LM 71 sollte auch SW/2 ausgewertet werden. Beide Lastmodelle führen zu nicht mehr tolerierbaren Spannungsüberschreitungen.
Projektnummer
1-II-2010 km 0,815