P Dickblechbrücke 2020: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Lutz (Diskussion | Beiträge) Keine Bearbeitungszusammenfassung |
Lutz (Diskussion | Beiträge) Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
Zeile 9: | Zeile 9: | ||
== Grafiken == | == Grafiken == | ||
<gallery widths="260" heights="195" perrow="3"> | <gallery widths="260" heights="195" perrow="3"> | ||
Dbb_1.jpg|Querschnitt | |||
Mb2.jpg| | Mb2.jpg|Lagerschema | ||
Mb3.jpg| | Mb3.jpg|System | ||
</gallery> | </gallery> | ||
<!-- Kategorien --> | <!-- Kategorien --> |
Version vom 26. Oktober 2020, 20:45 Uhr
Projektbeschreibung
Es handelt sich um eine ganz klassische Dickblechbrücke...keine besonderen Anforderungen. Allerdings wird dieses Bauwerk 4-mal errichtet: Zwei Bauwerk nacheinander und je Gleis 2 Exemplare. Demzufolge muss auch der Endtangentenwinkel über dem Pfeiler (θ2,zul=10mrad) eingehalten werden! Ganz knappe Geschichte!
Projektnummer
6-2020
Schlagwörter
Dickblechbrücke, Ermüdungsnachweis, bauartunabhängige Nachweise
Grafiken
- Dbb 1.jpg
Querschnitt