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und seit 2019:
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* Fachtechnische Stellungnahme TM: 1-2019-10109 I.NPF 2 und besonders lesenswert
* Fachtechnische Stellungnahme TM: 1-2019-10109 I.NPF 2 und besonders lesenswert
* VDEI-INFO: Konstruktiver Ingenieurbau Nr. 15 "Dickblechbrücken"
[[L Dickblechbrücken VDEI-INFO|* VDEI-INFO: Konstruktiver Ingenieurbau Nr. 15 "Dickblechbrücken"]]


[[Kategorie:Bauartunabhängige Nachweise]]
[[Kategorie:Bauartunabhängige Nachweise]]

Aktuelle Version vom 26. Oktober 2020, 20:19 Uhr

Kurzbeschreibung

Bei Dickblechbrücken wird für die Fahrbahnkonstruktion nur ein Blech angeordnet. Es gibt also nicht die üblichen Längsrippen und auch nur Endquerträger. Besonders kritisch wird der Nachweis der Durchbiegung und der Ermüdungsnachweis. Die Längsträger kann man der Belastung anpassen, was aber bei der geringen Brückenlänge zu überdenken ist.

Literatur und Normen

  • Geißler: "Handbuch..." S. 59
  • Vortrag von J. Höltge 01.10.2015, VDEI Akademie
  • RiL 804.4101 Abschn. 2.8 sowie RiL 804.9010 Abschn. 5 (Richtzeichnungen)

und seit 2019:

  • Fachtechnische Stellungnahme TM: 1-2019-10109 I.NPF 2 und besonders lesenswert

* VDEI-INFO: Konstruktiver Ingenieurbau Nr. 15 "Dickblechbrücken"