Brückennachrechnungen

Für die Brückennachrechnungen stehen zwei recht ordentliche Vorschriftenwerke zur Verfügung. Die Bahnbrücken sind auf der Grundlage der RiLi 805 zu bearbeiten. Dort werden in der Tab. 1 relativ kleine Teilsicherheitsbeiwerte festgelegt. Von der RiL 805 habe ich drei Versionen im Regal stehen. 🤣

Bei den Straßenbrücken gilt die Nachrechnungsrichtlinie. Mit beiden Normen kann man schon ziemlich an "die Grenzen gehen". Wesentlich ist natürlich die Qualität des Ausgangsmaterials.

Beim Nachweis bestehender Brücken für Schwerlasttransporte erfolgt klassischerweise ein Schnittgrößenvergleich; aber gelegentlich muss man auch hier in die Nachweisführung einsteigen.

Projektdaten Brückennachrechnung

Jahr	Projektnummer	Norm]	Stufe	Konstruktion	Stützweite	Material	Besonderheit	€
2009	1-2-2009	805	1	10 kleine Gewölbe	3...6,6 m	Mauerwerk	Erweiterung auf zweigleisige Befahrung	11340,-
2010	2-III-2010	805	1	6-feldriges Gewölbe	154 m	Mauerwerk	Bogen, Erhöhung der Geschwindigkeit auf 90 km/h	5400,-
2010	3-III-2010	805	3	3-feldriges Gewölbe	19,1 m	Mauerwerk	Erweiterung auf zweigleisige Befahrung	5300,-
2010	1-II-2010	805	2	Stahlbrücke	18 m	Stahl	genietet	2520,-
2010	1-II-201	805	3	3-feldriger Hohlkasten	55,1 m	Spannbeton	Zulassung des alten Spannverfahrens nicht auffindbar	5000,-
Jahr	Beispiel	Beispiel	Beispiel	Beispiel	Beispiel	Beispiel	Beispiel	Beispiel
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