L 813.0203A01 Bautechnische Nachweisführung für Bahnsteigdächer: Unterschied zwischen den Versionen

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== Autor ==
DB AG
== Titel ==
Bautechnische Nachweisführung für Bahnsteigdächer
== Schlagwörter ==
Schneeanhäufung, Schwingungsanfälligkeit, Böenresonanz, Verformungen, windinduzierte Schwingungen, Ermüdung, Dacheindeckung, Bahnsteig, Bahnsteigdach, aerodynamische Einwirkung aus Zugbetrieb
 
Die alte 813 machte keine expliziten Aussagen zur Ermüdung.
 
== Standort ==
B 18
 
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[[Kategorie:Sonstige Konstruktionen]]
[[Kategorie:Stahlbau]]
[[Kategorie:Ermüdung]]
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Aktuelle Version vom 29. Oktober 2024, 17:05 Uhr

Autor

DB AG

Titel

Bautechnische Nachweisführung für Bahnsteigdächer

Schlagwörter

Schneeanhäufung, Schwingungsanfälligkeit, Böenresonanz, Verformungen, windinduzierte Schwingungen, Ermüdung, Dacheindeckung, Bahnsteig, Bahnsteigdach, aerodynamische Einwirkung aus Zugbetrieb

Die alte 813 machte keine expliziten Aussagen zur Ermüdung.

Standort

B 18

C:\Glossar\N\Normen\Deutsche Bahn\RiL 813 Personenbahnhöhfe