P Dickblechbrücke 2021: Unterschied zwischen den Versionen
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Hier galt es eine Entwurfsstatik für eine leicht schiefe Dickblechbrücke aufzustellen. Neben dem Anprall ging es vor allem um die evtl. abhebenden Lagerkräfte (das gute Stück ist fast 18 m lang und hat eine Lagerspreizung von lediglich 2,9 m). Natürlich weisen wir heute bereits im Entwurf die Ermüdung nach und machen Aussagen zu den Schweißnähten. | |||
=== Projektnummer === | |||
9-2021 | |||
=== Schlagwörter === | |||
Endtangentenwinkel, SIR (Querschnitt und Längsschnitt), abhebende Lagerkräfte | |||
== Grafiken == | |||
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Dbb_2021_1.jpg|System | |||
Dbb_2021_2.jpg|Längsträger | |||
Dbb_2021_3.jpg|SIR - Schnitte (quer und längs) | |||
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<!-- Kategorien --> | |||
[[Kategorie:2021]] | |||
[[Kategorie:EC 3]] | |||
[[Kategorie:Stählerne Eisenbahnbrücken]] | |||
Aktuelle Version vom 30. März 2022, 14:12 Uhr
Projektbeschreibung
Hier galt es eine Entwurfsstatik für eine leicht schiefe Dickblechbrücke aufzustellen. Neben dem Anprall ging es vor allem um die evtl. abhebenden Lagerkräfte (das gute Stück ist fast 18 m lang und hat eine Lagerspreizung von lediglich 2,9 m). Natürlich weisen wir heute bereits im Entwurf die Ermüdung nach und machen Aussagen zu den Schweißnähten.
Projektnummer
9-2021
Schlagwörter
Endtangentenwinkel, SIR (Querschnitt und Längsschnitt), abhebende Lagerkräfte
Grafiken
System
Längsträger
SIR - Schnitte (quer und längs)
