P Bedienerbrücke 2019: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Lutz (Diskussion | Beiträge) Keine Bearbeitungszusammenfassung |
Lutz (Diskussion | Beiträge) |
||
| (Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
== Projektbeschreibung == | == Projektbeschreibung == | ||
In einem Klärwerk müssen die Auflagerungen der Bedienerbrücken saniert werden. Ich habe die Lagerung festgelegt, die Lagerreaktionen ermittelt, die neue Konsole dimensioniert und das Fertigteil für die neuen Lasten nachgewiesen. | In einem Klärwerk müssen die Auflagerungen der Bedienerbrücken saniert werden. Ich habe die (zwängungsfreie!) Lagerung festgelegt, die Lagerreaktionen (PTFE) ermittelt, die neue Konsole dimensioniert und das Fertigteil für die neuen Lasten nachgewiesen. | ||
Die Rührwerke und der Personenverkehr erzeugen nenneswerte X- bzw. Y-Lasten. | |||
Das klappt nur bei einer kollegialen Zusammenarbeit zwischen Konstrukteur und Statiker. | Das klappt nur bei einer kollegialen Zusammenarbeit zwischen Konstrukteur und Statiker. | ||
=== Projektnummer === | === Projektnummer === | ||
Aktuelle Version vom 13. Februar 2020, 14:39 Uhr
Projektbeschreibung
In einem Klärwerk müssen die Auflagerungen der Bedienerbrücken saniert werden. Ich habe die (zwängungsfreie!) Lagerung festgelegt, die Lagerreaktionen (PTFE) ermittelt, die neue Konsole dimensioniert und das Fertigteil für die neuen Lasten nachgewiesen. Die Rührwerke und der Personenverkehr erzeugen nenneswerte X- bzw. Y-Lasten.
Das klappt nur bei einer kollegialen Zusammenarbeit zwischen Konstrukteur und Statiker.
Projektnummer
2019-16
Schlagwörter
Bedienerbrücke
Grafiken
neue Konsole
verankertes Fertigteil
bestehende Bedienerbrücke
