P zweifeldrige Eisenbahnüberführung 2013: Unterschied zwischen den Versionen
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Bei diesem Bauwerk habe ich die exakten Anschnittmomente (Voutenanschnitt) berechnet. | |||
Beim Ausheben der Baugrube kam doch nicht der erwartete Baugrund zum Vorschein, so dass das eine Widerlager etwas tiefer gegründet werden sollte. | |||
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3-2013 | |||
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== Grafiken == | |||
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rahmen_1.jpg|Rahmenbrücke | |||
rahmen_2.jpg|Gruppenzuordnung | |||
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<!-- Kategorien --> | |||
[[Kategorie:2013]] | |||
[[Kategorie:Massive Eisenbahnbrücken]] | |||
[[Kategorie:DIN FB 102]] | |||
Aktuelle Version vom 19. November 2019, 18:07 Uhr
Projektbeschreibung
Diese Rahmenbrücke ist sehr schief und erfordert natürlich den (genauen?) Ermüdungsnachweis bis in die Widerlagerwände.
Bei diesem Bauwerk habe ich die exakten Anschnittmomente (Voutenanschnitt) berechnet. Beim Ausheben der Baugrube kam doch nicht der erwartete Baugrund zum Vorschein, so dass das eine Widerlager etwas tiefer gegründet werden sollte.
Projektnummer
3-2013
Schlagwörter
Grafiken
Rahmenbrücke
Gruppenzuordnung
