P Torsionsbalken 2025: Unterschied zwischen den Versionen

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== Projektbeschreibung ==
== Projektbeschreibung ==
Hier handelt es sich um mehrere Torsionsbalken. Einige werden in Stalbeton ausgeführt, die größeren bekommen Stahlhohlkästen.  [[G_Lärmschutzwände auf Bahnbrücken|Lärmschutzwand]] neben der freien Strecke.
Hier handelt es sich um mehrere Torsionsbalken. Einige werden in Stalbeton ausgeführt, die größeren bekommen Stahlhohlkästen.  [[G_Lärmschutzwände auf Bahnbrücken|Lärmschutzwand]]


Als Ergebnis gibt es dann Bewehrungsskizzen, Angaben zu den Profilen und Festlegungen zu den Schweißnähten.  
Als Ergebnis gibt es dann Bewehrungsskizzen, Angaben zu den Profilen und Festlegungen zu den Schweißnähten.  
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1,2,7_2025
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=== Schlagwörter ===
=== Schlagwörter ===
Rammpfahl, Kopfauslenkung, Eigenfrequenz, Windlasten, Abrostung, Pfahleinspannung, vertikale Lastabtragung, Druck - Sog - Einwirkung, Höhenbeiwert, 804.5502A04 Bild 2, 3 und 4, Laststellungen,
Rammpfahl, Kopfauslenkung, Eigenfrequenz, Windlasten, Abrostung, Pfahleinspannung, vertikale Lastabtragung, Druck - Sog - Einwirkung, Höhenbeiwert, 804.5502A04 Bild 2, 3 und 4, Laststellungen, komplette Vorbeifahrt, Schraubstoß


== Grafiken ==
== Grafiken ==
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2025_Torsionsbalken_1.jpg|Torsionsbalken Stahlbeton
2025_Torsionsbalken_1.jpg|Torsionsbalken Stahlbeton
2025_Bewehrung_balken.jpg|Bewehrungsskizze
2025_Bewehrung_balken.jpg|Bewehrungsskizze
Kran_3.jpg|Überfahrt
2025_Einspannung_mit_Verstärkungsblechen.jpg|Nachweis der Einspannung
Kran_4.jpg|BDK
2025_Höhenbeiwert.jpg|Höhenbeiwert
Kran_5.jpg|Durchbiegung
2025_Stahlhohlkasten.jpg|Stahlhohlkasten
2025_Schweißnähte.jpg|Schweißnähte
2025_Stahlhohlkasten_2.jpg|Stahlhohlkasten
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Aktuelle Version vom 16. Dezember 2025, 10:28 Uhr

Projektbeschreibung

Hier handelt es sich um mehrere Torsionsbalken. Einige werden in Stalbeton ausgeführt, die größeren bekommen Stahlhohlkästen. Lärmschutzwand

Als Ergebnis gibt es dann Bewehrungsskizzen, Angaben zu den Profilen und Festlegungen zu den Schweißnähten.

Entweder die Bettungsspannungen am Pfahl, oder die Kopfauslenkungen des Pfostens wurden maßgebend...Stahlspannungen sowie die Dauerhaftigkeit waren vollkommen unkritisch. Etwas aufwendig sind die Nachweise für die Einspannung der Stahlprofile in den Pfahlkopf. L Verallgermeinerte Berechnungsmethode

Projektnummer

1,2,7_2025

Schlagwörter

Rammpfahl, Kopfauslenkung, Eigenfrequenz, Windlasten, Abrostung, Pfahleinspannung, vertikale Lastabtragung, Druck - Sog - Einwirkung, Höhenbeiwert, 804.5502A04 Bild 2, 3 und 4, Laststellungen, komplette Vorbeifahrt, Schraubstoß

Grafiken