P Spannungsrisskorrosion 2017: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Lutz (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „'''Projektbeschreibung''' Die Kommune bestand auf der Anwendung der "Handlungsanweisung Spannungsrisskorrosion". Damit sollte der sukzessive Ausfall des Spanns…“) |
Lutz (Diskussion | Beiträge) Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
(5 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
'''Projektbeschreibung''' | '''Projektbeschreibung''' | ||
Die Kommune bestand auf der Anwendung der "Handlungsanweisung Spannungsrisskorrosion". Damit sollte der sukzessive Ausfall des Spannstahls (St 140/160 Sigma oval 40) betrachtet werden. Damals gab es doch tatsächlich Fertigteile ohne schlaffe Biegezugbewehrung! Da ist das mit dem Versagen ohne Vorankündigung besonders dramatisch. | [[Datei:Spannungsrisskorrosion 2017 1.jpg|400px|gerahmt|rechts|Spannungsplot]] | ||
Die Kommune bestand auf der Anwendung der "Handlungsanweisung Spannungsrisskorrosion". Damit sollte der sukzessive Ausfall des Spannstahls (St 140/160 Sigma oval 40) betrachtet werden. Damals gab es doch tatsächlich Fertigteile ohne schlaffe Biegezugbewehrung! 😫 Da ist das mit dem Versagen ohne Vorankündigung besonders dramatisch. | |||
Na ja; war ja klar: es liegt über weite Bereiche der Fertigteilbrücke kein ausreichendes Ankündigungsverhalten vor: Ersatzneubau nach nur 51 Jahren. | Na ja; war ja klar: es liegt über weite Bereiche der Fertigteilbrücke kein ausreichendes Ankündigungsverhalten vor: Ersatzneubau nach nur 51 Jahren. | ||
'''Projektnummer''' | '''Projektnummer''' | ||
4- | |||
4-2017 | |||
'''Schlagwörter''' | '''Schlagwörter''' | ||
Fertigteilbrücke, Spannungsrisskorrosion, [[C AQB(S) für Spannbetonquerschnitte|AQB]] | Fertigteilbrücke, Spannungsrisskorrosion, [[C AQB(S) für Spannbetonquerschnitte|AQB]] | ||
Aktuelle Version vom 27. November 2020, 08:28 Uhr
Projektbeschreibung
Die Kommune bestand auf der Anwendung der "Handlungsanweisung Spannungsrisskorrosion". Damit sollte der sukzessive Ausfall des Spannstahls (St 140/160 Sigma oval 40) betrachtet werden. Damals gab es doch tatsächlich Fertigteile ohne schlaffe Biegezugbewehrung! 😫 Da ist das mit dem Versagen ohne Vorankündigung besonders dramatisch.
Na ja; war ja klar: es liegt über weite Bereiche der Fertigteilbrücke kein ausreichendes Ankündigungsverhalten vor: Ersatzneubau nach nur 51 Jahren.
Projektnummer
4-2017
Schlagwörter
Fertigteilbrücke, Spannungsrisskorrosion, AQB