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Bei Dickblechbrücken wird für die Fahrbahnkonstruktion nur '''ein''' Blech angeordnet. Es gibt also nicht die üblichen Längsrippen und auch nur Endquerträger. | |||
Besonders kritisch wird der Nachweis der Durchbiegung und der Ermüdungsnachweis. Die Längsträger kann man der Belastung anpassen, was aber bei der geringen Brückenkänge zu überdenken ist. | |||
== Literatur und Normen== | |||
*Geißler: "Handbuch..." S. 59 | |||
*Vortrag von J. Höltge 01.10.2015, VDEI Akademie | |||
*RiL 804.4101 Abschn. 2.8 sowie RiL 804.9010 Abschn. 5 (Richtzeichnungen) | |||
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Version vom 9. November 2019, 12:16 Uhr
Kurzbeschreibung
Bei Dickblechbrücken wird für die Fahrbahnkonstruktion nur ein Blech angeordnet. Es gibt also nicht die üblichen Längsrippen und auch nur Endquerträger. Besonders kritisch wird der Nachweis der Durchbiegung und der Ermüdungsnachweis. Die Längsträger kann man der Belastung anpassen, was aber bei der geringen Brückenkänge zu überdenken ist.
Literatur und Normen
- Geißler: "Handbuch..." S. 59
- Vortrag von J. Höltge 01.10.2015, VDEI Akademie
- RiL 804.4101 Abschn. 2.8 sowie RiL 804.9010 Abschn. 5 (Richtzeichnungen)