P Belastbarkeitswerte 2020: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Lutz (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „== Projektbeschreibung == Für einen Personentunnel sollten nicht nur Belastbarkeiswerte an diversen Stellen ermittelt werden, sondern der AG wollte für selbi…“) |
Lutz (Diskussion | Beiträge) |
||
(5 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 6: | Zeile 6: | ||
13-2017 | 13-2017 | ||
=== Schlagwörter === | === Schlagwörter === | ||
Einflusslinien, beta_71, CSV | Einflusslinien, beta_71, CSV, Belastungswerte | ||
== Grafiken == | == Grafiken == | ||
<gallery widths="260" heights="195" perrow="3"> | <gallery widths="260" heights="195" perrow="3"> | ||
Beta 71.JPG|Nachweisstellen | |||
Tunnelsegment.JPG|Tunnelsegment | |||
</gallery> | </gallery> | ||
<!-- Kategorien --> | <!-- Kategorien --> | ||
[[Kategorie:2020]] | [[Kategorie:2020]] | ||
[[Kategorie: | [[Kategorie:EC 1]] | ||
[[Kategorie:Massive Eisenbahnbrücken]] | [[Kategorie:Massive Eisenbahnbrücken]] |
Aktuelle Version vom 31. Mai 2024, 06:26 Uhr
Projektbeschreibung
Für einen Personentunnel sollten nicht nur Belastbarkeiswerte an diversen Stellen ermittelt werden, sondern der AG wollte für selbige auch die Einflusslinien in diesem CSV - Format. Diese Zahlen sind für ein Flächentragwerk zwar unsinnig, aber Zahlen hat ein Statiker ja genug.
Projektnummer
13-2017
Schlagwörter
Einflusslinien, beta_71, CSV, Belastungswerte