G Bahnlasten: Unterschied zwischen den Versionen

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Vorgaben können auch der RiLi 804.2104 Abschn. 4 Tab. 3 entnommen werden.
Vorgaben können auch der RiLi 804.2104 Abschn. 4 Tab. 3 entnommen werden.
=== dynamischer Beiwert ===
Bei den Bahnbrücken sind die Brems- bzw. Anfahrlasten in Abhängigkeit des jeweiligen Lastmodells mit dem Faktor φ zu belegen.




[[Kategorie:Bahn]]
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[[Kategorie:EC 1]]
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Version vom 31. Januar 2020, 15:59 Uhr

Die Lastansätze bei Bahnbrücken sind sehr kompliziert und umfangreich. Hier stelle ich so meine Erkenntnisse zusammen.

Allgemeines

  • Eingabe der Eisenbahnlasten (Exzentrizität der Gleislage sowie der unterschiedlichen Schienenbelastung explizit vorgeben)
  • Lastniveau ∝ beachten
  • Einflusslinien (Vorzeichen) beachten
  • evtl. die Fahrtrichtung beachten
  • Seitenstoß kann auch beim "unbeladenen Zug" auftreten
  • Schwingbeiwert φ über die Gruppennummer vergeben

Streckenklasse

Angaben zu den Streckenklasse finden sich in der DIN EN 1991-2 Abschn. 6.3.2 sowie in der RiL 458. Weiter Angaben beinhaltet das "Handbuch Entwerfen von Bahnanlagen Abschn. 10.3 Bild 10.6".

Vorgaben können auch der RiLi 804.2104 Abschn. 4 Tab. 3 entnommen werden.

dynamischer Beiwert

Bei den Bahnbrücken sind die Brems- bzw. Anfahrlasten in Abhängigkeit des jeweiligen Lastmodells mit dem Faktor φ zu belegen.