G Nachrechnung von Bahnbrücken - Versionsgeschichte

Lutz am 26. November 2020 um 13:39 Uhr

2020-11-26T13:39:05Z

← Nächstältere Version		Version vom 26. November 2020, 13:39 Uhr
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	Wenn sich also ein Gleichgewichtszustand über ausschließlich Druckspannungen finden lässt, so ist die Tragfähigkeit rechnerisch nachgewiesen.		Wenn sich also ein Gleichgewichtszustand über ausschließlich Druckspannungen finden lässt, so ist die Tragfähigkeit rechnerisch nachgewiesen.
	~~[[Datei:Mauerwerk.JPG\|gerahmt\|~~widths="260" heights="195"\|Arbeitslinie ~~mit Zugast]]~~		<gallery widths="260" heights="195" perrow="3">
			Gewoelbe.JPG\|System
			Arbeitslinie_mauerwerk.JPG\|nichtlineare Arbeitslinie
			Iteration.JPG\|Iterationsverlauf
			</gallery>
	[[Kategorie:Brückennachrechnungen]]		[[Kategorie:Brückennachrechnungen]]
	[[Kategorie:RiL 805]]		[[Kategorie:RiL 805]]

Lutz am 26. November 2020 um 13:38 Uhr

2020-11-26T13:38:11Z

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	Wenn sich also ein Gleichgewichtszustand über ausschließlich Druckspannungen finden lässt, so ist die Tragfähigkeit rechnerisch nachgewiesen.		Wenn sich also ein Gleichgewichtszustand über ausschließlich Druckspannungen finden lässt, so ist die Tragfähigkeit rechnerisch nachgewiesen.
	[[Datei:Mauerwerk.JPG\|gerahmt\|Arbeitslinie mit Zugast]]		[[Datei:Mauerwerk.JPG\|gerahmt\|widths="260" heights="195"\|Arbeitslinie mit Zugast]]
	[[Kategorie:Brückennachrechnungen]]		[[Kategorie:Brückennachrechnungen]]
	[[Kategorie:RiL 805]]		[[Kategorie:RiL 805]]

Lutz am 26. November 2020 um 13:37 Uhr

2020-11-26T13:37:22Z

← Nächstältere Version		Version vom 26. November 2020, 13:37 Uhr
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	Wenn sich also ein Gleichgewichtszustand über ausschließlich Druckspannungen finden lässt, so ist die Tragfähigkeit rechnerisch nachgewiesen.		Wenn sich also ein Gleichgewichtszustand über ausschließlich Druckspannungen finden lässt, so ist die Tragfähigkeit rechnerisch nachgewiesen.
			[[Datei:Mauerwerk.JPG\|gerahmt\|Arbeitslinie mit Zugast]]
	[[Kategorie:Brückennachrechnungen]]		[[Kategorie:Brückennachrechnungen]]
	[[Kategorie:RiL 805]]		[[Kategorie:RiL 805]]

Lutz am 20. November 2020 um 09:35 Uhr

2020-11-20T09:35:33Z

← Nächstältere Version		Version vom 20. November 2020, 09:35 Uhr
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	Bei den Gewölbebrücken ist (gemeinsam mit dem EBA) zu überlegen, ob ggf. eine [[C nichtlineare Arbeitslinie Mauerwerk\|nichtlineare Berechnung]] zum Ziel führt.		Bei den Gewölbebrücken ist (gemeinsam mit dem EBA) zu überlegen, ob ggf. eine [[C nichtlineare Arbeitslinie Mauerwerk\|nichtlineare Berechnung]] zum Ziel führt.
	Allein der Abschn. "Zweck und Anliegen" der RiL 805.0203 bedarf einer besonderen Würdigung. Der absolute Bringer steht aber im Abschnitt 5(6): '''zulässige Zugspannungen von 20%''' der Druckspannungen!!!		Allein der Abschn. "Zweck und Anliegen" der RiL 805.0203 bedarf einer besonderen Würdigung. Der absolute Bringer steht aber im Abschnitt 5(6): '''zulässige Zugspannungen von 20%''' der Druckspannungen!!!

	Nach der:		Nach der:

Lutz am 20. November 2020 um 09:34 Uhr

2020-11-20T09:34:05Z

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	== Allgemeines ==		== Allgemeines ==
	Die [[L Tragsicherheit bestehender Eisenbahnbrücken RiLi 805\|RiLi 805~~.0203~~]] ist eine tolle Norm; aber zuerst ist immer die Frage zu klären, ob man die aktuelle Version vor sich hat 😫 und außerdem sind die vielen Querverweise auf andere Abschnitte der RiLi 805 sowie auf andere Normen zu verfolgen.		Die [[L Tragsicherheit bestehender Eisenbahnbrücken RiLi 805\|RiLi 805]] ist eine tolle Norm; aber zuerst ist immer die Frage zu klären, ob man die aktuelle Version vor sich hat 😫 und außerdem sind die vielen Querverweise auf andere Abschnitte der RiLi 805 sowie auf andere Normen zu verfolgen.
	~~Allein der Abschn. "Zweck und Anliegen" bedarf einer besonderen Würdigung. Der absolute Bringer steht aber im Abschnitt 5(6): '''zulässige Zugspannungen von 20%''' der Druckspannungen!!!~~
	Insbesonders die Regelungen zu "Setzungen" und "Ermüdung" können einem viel Arbeit abnehmen. Klasse sind auch die geringen Teilsicherheitsbeiwerte. Beachte aber die Teilsicherheiten auf der Materialseite: <ref>805.0202 Abschn. 2</ref>.		Insbesonders die Regelungen zu "Setzungen" und "Ermüdung" können einem viel Arbeit abnehmen. Klasse sind auch die geringen Teilsicherheitsbeiwerte. Beachte aber die Teilsicherheiten auf der Materialseite: <ref>805.0202 Abschn. 2</ref>.
	Besonders toll ist die Thematik Gebrauchstauglichkeit geregelt: entfällt!!! 👍 <ref>805.0101 Abschn. 4 (11)</ref>.		Besonders toll ist die Thematik Gebrauchstauglichkeit geregelt: entfällt!!! 👍 <ref>805.0101 Abschn. 4 (11)</ref>.
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	[[Datei:6-feldriges-gewölbe.jpg\|gerahmt\|großes Gewölbe]]		[[Datei:6-feldriges-gewölbe.jpg\|gerahmt\|großes Gewölbe]]
	Bei den Gewölbebrücken ist (gemeinsam mit dem EBA) zu überlegen, ob ggf. eine [[C nichtlineare Arbeitslinie Mauerwerk\|nichtlineare Berechnung]] zum Ziel führt.		Bei den Gewölbebrücken ist (gemeinsam mit dem EBA) zu überlegen, ob ggf. eine [[C nichtlineare Arbeitslinie Mauerwerk\|nichtlineare Berechnung]] zum Ziel führt.
			Allein der Abschn. "Zweck und Anliegen" der RiL 805.0203 bedarf einer besonderen Würdigung. Der absolute Bringer steht aber im Abschnitt 5(6): '''zulässige Zugspannungen von 20%''' der Druckspannungen!!!
	Nach der:		Nach der:

Lutz am 20. November 2020 um 09:32 Uhr

2020-11-20T09:32:16Z

← Nächstältere Version		Version vom 20. November 2020, 09:32 Uhr
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	== Allgemeines ==		== Allgemeines ==
	Die [[L Tragsicherheit bestehender Eisenbahnbrücken RiLi 805\|RiLi 805]] ist eine tolle Norm; aber zuerst ist immer die Frage zu klären, ob man die aktuelle Version vor sich hat 😫 und außerdem sind die vielen Querverweise auf andere Abschnitte der RiLi 805 sowie auf andere Normen zu verfolgen.		Die [[L Tragsicherheit bestehender Eisenbahnbrücken RiLi 805\|RiLi 805.0203]] ist eine tolle Norm; aber zuerst ist immer die Frage zu klären, ob man die aktuelle Version vor sich hat 😫 und außerdem sind die vielen Querverweise auf andere Abschnitte der RiLi 805 sowie auf andere Normen zu verfolgen.
			Allein der Abschn. "Zweck und Anliegen" bedarf einer besonderen Würdigung. Der absolute Bringer steht aber im Abschnitt 5(6): '''zulässige Zugspannungen von 20%''' der Druckspannungen!!!
	Insbesonders die Regelungen zu "Setzungen" und "Ermüdung" können einem viel Arbeit abnehmen. Klasse sind auch die geringen Teilsicherheitsbeiwerte. Beachte aber die Teilsicherheiten auf der Materialseite: <ref>805.0202 Abschn. 2</ref>.		Insbesonders die Regelungen zu "Setzungen" und "Ermüdung" können einem viel Arbeit abnehmen. Klasse sind auch die geringen Teilsicherheitsbeiwerte. Beachte aber die Teilsicherheiten auf der Materialseite: <ref>805.0202 Abschn. 2</ref>.
	Besonders toll ist die Thematik Gebrauchstauglichkeit geregelt: entfällt!!! 👍 <ref>805.0101 Abschn. 4 (11)</ref>.		Besonders toll ist die Thematik Gebrauchstauglichkeit geregelt: entfällt!!! 👍 <ref>805.0101 Abschn. 4 (11)</ref>.
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	besteht keine Begrenzung der klaffenden Fuge.		besteht keine Begrenzung der klaffenden Fuge.

	~~Auch die~~ Richtlinie 805 (Ausgabe ~~2008~~) stellt ~~keine~~ Forderungen bzgl. der ~~minimalen Druckzonenhöhe~~. ~~In der Ausgabe von 1997 war das noch der Fall~~.		Die Richtlinie 805.0203 (Abschn. 7(6); Ausgabe 2010) stellt eine Forderungen bzgl. der maximal zulässigen klaffenden Fuge. Dies gilt aber nur für die Pfeiler und Widerlager.

	Wenn sich also ein Gleichgewichtszustand über ausschließlich Druckspannungen finden lässt, so ist die Tragfähigkeit rechnerisch nachgewiesen.		Wenn sich also ein Gleichgewichtszustand über ausschließlich Druckspannungen finden lässt, so ist die Tragfähigkeit rechnerisch nachgewiesen.

Lutz: Schützte „G Nachrechnung von Bahnbrücken“ ([Bearbeiten=Nur Administratoren erlauben] (unbeschränkt) [Verschieben=Nur Administratoren erlauben] (unbeschränkt))

2019-11-19T13:49:04Z

Schützte „G Nachrechnung von Bahnbrücken“ ([Bearbeiten=Nur Administratoren erlauben] (unbeschränkt) [Verschieben=Nur Administratoren erlauben] (unbeschränkt))

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(kein Unterschied)

Lutz am 15. Oktober 2019 um 05:45 Uhr

2019-10-15T05:45:19Z

← Nächstältere Version		Version vom 15. Oktober 2019, 05:45 Uhr
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	[[Kategorie:Brückennachrechnungen]]		[[Kategorie:Brückennachrechnungen]]
			[[Kategorie:RiL 805]]

Lutz am 11. September 2019 um 09:54 Uhr

2019-09-11T09:54:39Z

← Nächstältere Version		Version vom 11. September 2019, 09:54 Uhr
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	== Allgemeines ==		== Allgemeines ==
	Die [[L Tragsicherheit bestehender Eisenbahnbrücken RiLi 805\|RiLi 805]] ist eine tolle Norm; aber zuerst ist immer die Frage zu klären, ob man die aktuelle Version vor sich hat und außerdem sind die vielen Querverweise auf andere Abschnitte der RiLi 805 sowie auf andere Normen zu verfolgen.		Die [[L Tragsicherheit bestehender Eisenbahnbrücken RiLi 805\|RiLi 805]] ist eine tolle Norm; aber zuerst ist immer die Frage zu klären, ob man die aktuelle Version vor sich hat 😫 und außerdem sind die vielen Querverweise auf andere Abschnitte der RiLi 805 sowie auf andere Normen zu verfolgen.
	Insbesonders die Regelungen zu "Setzungen" und "Ermüdung" können einem viel Arbeit abnehmen. Klasse sind auch die geringen Teilsicherheitsbeiwerte. Beachte aber die Teilsicherheiten auf der Materialseite: <ref>805.0202 Abschn. 2</ref>.		Insbesonders die Regelungen zu "Setzungen" und "Ermüdung" können einem viel Arbeit abnehmen. Klasse sind auch die geringen Teilsicherheitsbeiwerte. Beachte aber die Teilsicherheiten auf der Materialseite: <ref>805.0202 Abschn. 2</ref>.
	Besonders toll ist die Thematik Gebrauchstauglichkeit geregelt: entfällt!!! 👍 <ref>805.0101 Abschn. 4 (11)</ref>.		Besonders toll ist die Thematik Gebrauchstauglichkeit geregelt: entfällt!!! 👍 <ref>805.0101 Abschn. 4 (11)</ref>.

Lutz am 11. September 2019 um 09:53 Uhr

2019-09-11T09:53:29Z

← Nächstältere Version		Version vom 11. September 2019, 09:53 Uhr
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	== Allgemeines ==		== Allgemeines ==
	Die RiLi 805 ist eine tolle Norm; aber zuerst ist immer die Frage zu klären, ob man die aktuelle Version vor sich hat und außerdem sind die vielen Querverweise auf andere Abschnitte der RiLi 805 sowie auf andere Normen zu verfolgen.		Die [[L Tragsicherheit bestehender Eisenbahnbrücken RiLi 805\|RiLi 805]] ist eine tolle Norm; aber zuerst ist immer die Frage zu klären, ob man die aktuelle Version vor sich hat und außerdem sind die vielen Querverweise auf andere Abschnitte der RiLi 805 sowie auf andere Normen zu verfolgen.
	Insbesonders die Regelungen zu "Setzungen" und "Ermüdung" können einem viel Arbeit abnehmen. Klasse sind auch die geringen Teilsicherheitsbeiwerte. Beachte aber die Teilsicherheiten auf der Materialseite: <ref>805.0202 Abschn. 2</ref>.		Insbesonders die Regelungen zu "Setzungen" und "Ermüdung" können einem viel Arbeit abnehmen. Klasse sind auch die geringen Teilsicherheitsbeiwerte. Beachte aber die Teilsicherheiten auf der Materialseite: <ref>805.0202 Abschn. 2</ref>.
	Besonders toll ist die Thematik Gebrauchstauglichkeit geregelt: entfällt!!! 👍 <ref>805.0101 Abschn. 4 (11)</ref>.		Besonders toll ist die Thematik Gebrauchstauglichkeit geregelt: entfällt!!! 👍 <ref>805.0101 Abschn. 4 (11)</ref>.