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	<title>C Ausnutzungsgrad bei massiven Querschnitten - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in ITP</subtitle>
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		<id>https://itp-zeitschel.de/wiki/index.php?title=C_Ausnutzungsgrad_bei_massiven_Querschnitten&amp;diff=13457&amp;oldid=prev</id>
		<title>Lutz: Lutz verschob die Seite G Ausnutzungsgrad bei massiven Querschnitten nach C Ausnutzungsgrad bei massiven Querschnitten: c statt g</title>
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		<updated>2023-11-13T14:32:05Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Lutz verschob die Seite &lt;a href=&quot;/wiki/index.php?title=G_Ausnutzungsgrad_bei_massiven_Querschnitten&quot; class=&quot;mw-redirect&quot; title=&quot;G Ausnutzungsgrad bei massiven Querschnitten&quot;&gt;G Ausnutzungsgrad bei massiven Querschnitten&lt;/a&gt; nach &lt;a href=&quot;/wiki/index.php?title=C_Ausnutzungsgrad_bei_massiven_Querschnitten&quot; title=&quot;C Ausnutzungsgrad bei massiven Querschnitten&quot;&gt;C Ausnutzungsgrad bei massiven Querschnitten&lt;/a&gt;: c statt g&lt;/p&gt;
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		<title>Lutz: Schützte „G Ausnutzungsgrad bei massiven Querschnitten“ ([Bearbeiten=Nur Administratoren erlauben] (unbeschränkt) [Verschieben=Nur Administratoren erlauben] (unbeschränkt))</title>
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		<updated>2019-11-19T13:41:44Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Schützte „&lt;a href=&quot;/wiki/index.php?title=G_Ausnutzungsgrad_bei_massiven_Querschnitten&quot; class=&quot;mw-redirect&quot; title=&quot;G Ausnutzungsgrad bei massiven Querschnitten&quot;&gt;G Ausnutzungsgrad bei massiven Querschnitten&lt;/a&gt;“ ([Bearbeiten=Nur Administratoren erlauben] (unbeschränkt) [Verschieben=Nur Administratoren erlauben] (unbeschränkt))&lt;/p&gt;
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		<title>Lutz: /* Veranlassung */</title>
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		<title>Lutz: /* Veranlassung */</title>
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		<author><name>Lutz</name></author>
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		<title>Lutz am 10. September 2019 um 15:12 Uhr</title>
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				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Version vom 10. September 2019, 15:10 Uhr&lt;/td&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;== relative Tragfähigkeit ==&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Wenn die Bewehrung vorgegeben ist und auch bei der Bemessung nicht erhöht wird (amax fix), so kann man sich eine relative Tragfähkeit (hier ist die Biegung mit Normalkraft gemeint) ausgegebn lassen. Ist diese &#039;&#039;&#039;größer als &quot;1&quot;&#039;&#039;&#039;, so sind die einwirkenden Momente und die Normalkraft kleiner als die Wiederstandgrößen: PRIMA!&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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		<author><name>Lutz</name></author>
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		<id>https://itp-zeitschel.de/wiki/index.php?title=C_Ausnutzungsgrad_bei_massiven_Querschnitten&amp;diff=825&amp;oldid=prev</id>
		<title>Lutz: Die Seite wurde neu angelegt: „== Veranlassung == Wir Statiker sollen letztlich schnell überschaubare Ergebnisse liefern; die Bahn mag β&lt;sub&gt;71&lt;/sub&gt; und die Nachrrechnungsrichlinie möcht…“</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://itp-zeitschel.de/wiki/index.php?title=C_Ausnutzungsgrad_bei_massiven_Querschnitten&amp;diff=825&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2019-09-10T15:06:38Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Die Seite wurde neu angelegt: „== Veranlassung == Wir Statiker sollen letztlich schnell überschaubare Ergebnisse liefern; die Bahn mag β&amp;lt;sub&amp;gt;71&amp;lt;/sub&amp;gt; und die Nachrrechnungsrichlinie möcht…“&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;== Veranlassung ==&lt;br /&gt;
Wir Statiker sollen letztlich schnell überschaubare Ergebnisse liefern; die Bahn mag β&amp;lt;sub&amp;gt;71&amp;lt;/sub&amp;gt; und die Nachrrechnungsrichlinie möchte κ - Werte. Am besten das Ganze passt noch in eine einzige Grafik, welche das gesamte Tragwerk abbildet. Das kann nicht funktionieren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Flächentragwerke ===&lt;br /&gt;
Bei Flächentragwerken gibt es normalerweise keinen &amp;quot;Ausnutzungsgrad&amp;quot;. Hier kann man sich ggf. mit einer nichtlinearen Berechnung eine &amp;quot;Traglast&amp;quot; bestimmen. Es ist auch sehr informativ, mit einer nichtlinearen Berechnung unter Zugrundelegung einer vorgegebenen Bewehrung ein Gleichgewicht zu suchen. &amp;lt;ref&amp;gt;Beispiel: ase/deutsch/nichtlinear quad/a2_nichtlineare_platte.dat&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Brückennachrechnung]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Massivbau]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:AQB]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:BEMESS]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Lutz</name></author>
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