ITP Zeitschel

Trogbrücken für die DB

Es handelt sich um zwei klassische Trogbrücken, wobei hier die Unterflansche der Längs- und Querträger bündig ausgebildet wurden. Auf Längssteifen wurde verzichtet. Die Konstruktion ist "Spitz auf Knopf"; die speziellen Regelungen der Bahn bzgl. der Gurtlamellen erlauben keine weitere Laststeigerung.

System

Stabwerk

Projekt

2-2018 F- und S-Brücken

Planung

Neben den üblichen Nachweisen einer Ausführungsplanung sind auch noch die "Nachweise unabhängig von der Bauart" zu führen.

Ich habe das Tragwerk als reines Stabwerk generiert; das spart Rechenzeit. Für das Fahrbahnblech habe ich ein separates Modell aufgestellt.

Letzte Änderung: Mittwoch, 06.06.2018   |   Erstellt von TYPO3-Beratung.com, Nürtingen/Stuttgart