ITP Zeitschel

Brückennachrechnung

Hier handelt es sich um eine komplette Bahnstrecke. Die Gewölbe waren für eine zukünftige zweigleisige Befahrung nachzurechnen. Da es kaum bautechnische Unterlagen, keine Aussagen zum Material und auch keine Brückenrüfungen gab, können die Berechnungen nur als "Abschätzung der Tragfähigkeit" bezeichnet werden.

Systeme

km 50,498
km 66,061
km 51,113
km 51,247
km 61,023
km 61,043
km 62,909
km 70,425
km 70,678
km 70,939

Projektnummer

1-II-2009

Letzte Änderung: Mittwoch, 10.02.2016   |   Erstellt von TYPO3-Beratung.com, Nürtingen/Stuttgart